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马斯克:特斯拉总部将迁至奥斯汀上海工厂质量
浏览: 发布日期:2021-10-08

  “湾区的规模是有限的,”马斯克说,但这并不代表特斯拉将放弃加利福尼亚,特斯拉将会持续在加利福尼亚扩张。

  值得注意的是,马斯克此前已经安家奥斯汀,《华尔街日报》称,这是继惠普和甲骨文之后,又一家科技公司将总部搬迁至得克萨斯州。

  股东大会上,马斯克再次提到零部件短缺问题。他说,特斯拉不仅受到芯片短缺的困扰,多种零部件都处于供不应求的状态。

  马斯克说,“由于供应短缺,特斯拉不得不稍微提高汽车价格,但希望这只是暂时的。”他还重申特斯拉需要更多电池,不仅包括来自供应商的电池,还有更多来自特斯拉的电池。

  供应链问题也影响了Semi和Cyber​​truck的上市。马斯克说,即使特斯拉现在开始生产Semi和Cyber​​truck,由于供应链问题,无论如何也不会有任何产量。他预计零部件短缺问题会在2023年得到解决,Cyber​​truck和Semi也会在2023年开始量产。

  谈到刚刚过去不久的人工智能日,马斯克表示,“特斯拉既是一家软件公司,又是一家硬件公司。”他认为人工智能日是成功的,因为特斯拉已经收到了大量的人工智能团队申请。不过马斯克依旧认为人工智能将会成为人类的巨大威胁,他调侃道,希望特斯拉不会产出坏的人工智能。

  在被问及4680电池的量产问题时,马斯克说,今年4680电池可能不会在得克萨斯州开始生产,但弗里蒙特工厂正在加速生产。马斯克指出,弗里蒙特工厂本身就是一个大型电池厂,容量为10 GWh。“实现量产要比建造工厂需要更多时间,”马斯克说,以上海超级工厂为例,花费了11个月建成,但却用了12个月实现量产。

  至于特斯拉能源的增长问题,马斯克说,今年并不是特斯拉能源进展良好的一年,与公司的汽车业务相比,能源业务已经落后了。

  马斯克表示,特斯拉一直在寻找新的工厂地址,可能会在2023年作出最终的决定。他还说,特斯拉的下一个超级工厂的占地面积不一定会更大,但它们会越来越先进、越来越高效。

  此外,Tesla ATV(全地形车)未来也将会在得克萨斯超级工厂进行生产。

  在被问及是否会生产巴士时,马斯克回答说,“我认为随着时间的推移,特斯拉会生产所有主要车型。”

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